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空出租车站...... “公民的不便是多少?”

<p>即使出租车站18日上午工作议政府,京畿道议政府地铁站1个线站的士站的时间是松弛的外观,不同于通常出租汽车行业的工人对可可的扩张正在共享项目是18天进罢工,'24小时京畿道的居民比往常更早出发</p><p>有没有通信,直到这是受到公民的自我编写的“公民在打车上班,因为不起眼的街头不得不承受不便的危机</p><p>通常,出租车站都排着长长的出租车站,很难使用可可出租车应用程序并打电话给出租车</p><p> Uijeongbu地区的出租车站,如地铁1号线的Uijeongbu站和Hwawong站是hansan</p><p>没有出租车等候乘客</p><p>然而,在上班途中的公民比往常更早回家,没有任何不便,并使用公共汽车或地铁</p><p>市民李某,郑某 - 何(44),谁是松了口气,“汽车进入出租车罢工闻讯赶到地铁或公交车车eoryeoulkka出来约20分钟比平时早,担心”说,“幸运的是,没有很大的不便</p><p>”议政府已经把标牌,说明出租车前夕出租车罢工代表整个城市的建议公交车,并采取如增加本地总线第一列火车和末班车的措施</p><p>对面的可可拼车销售并有在出租车乘客在附近,关于18日产注叶站开始等候出租车出租车罢工早晨站在空</p><p>来自水原的Yumo(68岁)在告诉记者他不知道出租车罢工的时候转过身来</p><p>昨天上午7:40到他一山,京畿道西大化3号线大化站入口到公交车站,坐大巴在M首尔工作邻近站在一条线的超过40m超过100民用更长</p><p>在车站附近的Jungyeop车站的公共汽车站,无法使用出租车的人赶到了线路,这比往常更长</p><p>然而,没有大的拥堵,因为出租车罢工是从前一天预测的</p><p> Gwonjinho 39的在一山谈话钟路的工作是“通过一天知道的新闻驾驶的出租车停信息,今天启程提前30分钟比平常在家里,”他说</p><p>李承焕先生(45)在首尔附近的工作是“知道的事实是,出租车提前停止不得不去比往年提前上班,”他说,“这是一个漫长的时间与地铁上班</p><p>”京畿道,估计是参与天子公司10496人的出租车司机,私家出租车司机26000共37104人的出租车司机停止了一半以上超过20,000人,其中包括驾驶608人</p><p>企业会员预计将参加在7000人,私人出租车和1万3千余人,其中,钟路区,首尔光化门广场,下午在第二天停止运行召开了“出租车生存射击游戏大会”</p><p>出租车行业声称拼车服务可可不会侵犯现有的交通法凝重非法表示,

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