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“我甚至不能给你钱”停止出租车服务......文章文章

反对的可可骑(拼车),出租车企业和行业naseotji只有18天扩大到停止驾驶出租车,仅仅看到了当前形势眼睛的公民不gopji。许多人拒绝登机或者如果如此刻薄samneunga问题,如一些平时只驱动造成交通拥堵已达到饱和否定意见出租车司机出租车的态度。工人蒸模式(32)面向出租车先生站站停的消息。“楼区BEON洞不知疲倦战争后期,每当晚宴结束搭上了一辆出租车,”说,“这不是边远社区捡其他客人站出来反对换挡时间是借口我拒绝骑车。“然而,他“乘客遭受的不适甚至不用思考,谁反对盲目引进文件共享服务的,如果乘客没有花不完的钱,我认为被称为自私的一名出租车司机,”他批评。首尔工人晚上的所有通勤清潭站附近也。“我有事情danyeool身边最近的银行或邮局公司期间,由于工作走望到接近硬驾驶室抢天”和“乘坐是否是我不知道什么样的服务,但除了其他交通出租车我认为如果有机会参加竞争会很好。“ gimboyoung先生26居住在瑞草区,首尔,使用了大量的拼车应用程序中的“外国而”作业看了georida距离地铁站仅我参加一个星期的4号驾驶室叫,响应不是五分钟到一个应用程序(APP)的距离“我听说司机验证和评估是严格的,如果在韩国推出,我想我会用它。“在线空间的反应更加糟糕。出租车行业没有建立这种旅行的规定停止了罢工,网民说,即使无关紧要yichame自贸区,并敦促该行业的改善。 “不,不要停一天,停一年。让我们在城市街道上骑一下。“另一个Naver的用户jinh ****“指出,“只有钱是燃烧局部区域的公民知道,人们忽视了出租车,这样,当从民众的重视?下一个ID“工党的喜悦”没有在铲车厂,一家五金店抗议,“分道扬”。新技术,机械,甚至爬行都得到了照顾,“他说。在一方面,与现有的测试出租车行业拥有巨大的信息技术(IT)公司的合伙用车服务也分享这些意见将不会引入甚至如果不是出租车的替代品。工人谁所有十五(25)“出租车就不会来了,如果你还没有要求拼车避免通过通常的住宅客户打算:“我们必须以一种方式来说服出租车行业可可共赢回应”,”说yiramyeonseodo。 gimchanghyeon先生33居住在首尔永登浦说,“虽然共享服务了似乎没有用”和“出租车正式开放,但似乎(通过共享服务)对他人不舒服的车程,”他说。对出租车司机的不良待遇也被认为是造成破坏的原因之一。 2000名工人晚上莫氏(41)在早期的经验,抓住了出租车说:“平均150万韩元约合” olratdago听到直到最近,1600万韩元。公司出租车司机的日子sanapgeum将最终形成饲养唯一一家因为sanapgeum“这对其他兼职工作来说还不够。“ “出租车司机很难找到,因为他们没有出租车,出租车司机很难赚钱,”不幸的是,他说。全国出租车工会联合会,全国民主出租车工会联合会,联合全国私人出租车运输业务组合,全国出租车运输kkuryeojin商业组合联合会“非法搭有关的紧急情况委员会(bidaewi)”是在钟路区,首尔广场在下午2点一天出租车幸存者开设了居民权利竞赛。来参加大会的出租车司机停止在该国的组织者至少30,000至多达5万人出租车行业的专业人士在光化门聚集的集会中工作预计将聚集在国家。

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